供需对接丨成都新型材料牵手智能网联汽车产业，搭建跨链协同平台！

梳理产业现状

找准本地配套提升方向

新型材料是智能网联汽车产业升级的底盘基石。近年来，成都新型材料产业规模稳居全国第一方阵，现有规上企业985家，2025年实现营收2476.6亿元，2026年1-8月营业收入1866.9亿元，同比增长17.3%。成都智能网联汽车产业体系完备，现有整车企业12户、规上工业企业271户，2025年汽车营收2546.2亿元、同比增长13.6%；2026年1-8月汽车营收1623.2亿元。随着奕境X9、捷达M6、沃尔沃EX90等一批新车型投产落地，对轻量化合金、密封减震、尾气净化、车载传感、热管理等高性能新型材料需求持续释放。但当前成都汽车零部件整体本地配套率仍有待提升，部分链主企业本地配套不足，不少关键材料仍依赖省外采购，物流成本高、供应链周期长，本土供需双方存在巨大合作空间。

立足就近配套

明确供需双方合作导向

产业协同创新最好的场景就在家门口，就近配套既能压缩企业物流成本，更便于供需双方联合研发、同步迭代、定制开发。新材料供给企业紧盯车规级准入标准，打磨产品性能，主动对接车企开展联合验证；整车、零部件企业敞开大门，多给本土创新产品测试试用机会，发掘本土供应链的“宝藏选手”“隐形高手”。

开展路演分享

推动供需现场对接交流

本次活动设置供方路演、需方需求发布、自由洽谈三大环节。硅宝科技、汇通西电、中自科技、晨光博达、中蓝晨光院、金发科技、天佑晶创7家本土新材料企业依次进行路演，围绕车载有机硅密封减震、压电陶瓷传感、尾气催化净化、氟材料热管理密封、芳纶特种高分子、汽车改性塑料、车内抗菌防霉等核心产品，展示了技术实力、供给能力与典型应用案例，并抛出合作诉求。

德赛西威、中国重汽王牌商用车、一汽大众捷达、犀重新能源、领克汽车，围绕企业发展规划、供应链准入条件、新材料技术采购需求作分享。供需企业面对面交流、精准匹配，企业现场交换对接信息，寻找合作契合点。

企业反馈实际

明确后续对接工作思路

“以前找合适的本土应用商要多方打听，今天直接和整车、零部件企业面对面沟通，大幅提升对接效率。”一位参会新材料企业代表说道。整车企业代表也表示，不少本土材料产品已经具备上车应用潜力，后续将进一步开展样品测评、技术交流。

落实闭环服务

持续深化产业对接成效

下一步，市经信局市新经济委将建立意向合作台账，做好跟踪服务，推动本次对接意向落地转化，计划开展“新型材料、先进能源+零部件/整车”系列跨链供需对接活动，做实做细“1+N”产业精准对接服务，推动“链主+配套”融通发展，持续提升本地新型材料与汽车产业配套能力，为成都建设全国先进制造业基地注入强劲动能。