重磅利好！低空经济全链条纳入民航统计体系

近日，中国民用航空局发布行业标准《民用航空产业分类》（MH/T 0077—2026）。该标准由中国民航局综合司提出、中国民航科学技术研究院归口，中国民航局、中国民航大学等单位共同起草，将民用航空产业划分为大类、中类、小类三级，并与2017年版国民经济行业分类建立对应关系。

值得关注的是，此前分散于通用航空口径下的无人驾驶航空器制造、低空飞行基础设施等低空经济活动，此次以独立小类形式写入标准，标志着低空经济在产业统计分类层面获得明确身份。

从分类内容看，低空相关产业已实现全链条覆盖。

制造端，民用无人驾驶航空器制造（0112）按机型分级归类，涵盖原型机制造、重要改装与修理及机体拆解；电动力、氢燃料等新能源动力设备制造单列；机载任务载荷设备制造明确包含摄像机、雷达、传感器等。运营端，无人驾驶航空器航空服务（0222）涵盖载客、载货、培训等业务，起降基础设施运营（0233）单列。

基础设施方面，低空飞行基础设施建设（0433）系统编码起降场所、智联网、数据基础设施、充换电设施及综合监管平台。此外，运行校验、工程监理、操控人员培训、融资租赁及园区管理等服务环节也均有对应条目。

业内人士表示，该标准为低空经济产业统计核算、政策评估与投资分析提供了统一口径，有助于推动低空经济规范化发展。